Bu sitede bulunan yazılar memnuniyetsizliğiniz halınde olursa bizimle iletişime geçiniz ve o yazıyı biz siliriz. saygılarımızla

    bisikletin gelişimde rol oynayan mucitler ve bilim insanları kimlerdir

    1 ziyaretçi

    bisikletin gelişimde rol oynayan mucitler ve bilim insanları kimlerdir bilgi90'dan bulabilirsiniz

    Bisikletin gelişiminde rol oynayan mucitler ve bilim insanları kimlerdir? Bisiklet nerede ve kim tarafından icat edildi?

    Bisikletin gelişiminde rol oynayan mucitler ve bilim insanları kimlerdir? Bisiklet nerede ve kim tarafından icat edildi?

    Bisikletin tarihçesi konusunda birçok tartışma konusu mevcuttur. Bisikletin icadı ile ilgili günümüzde bilim insanları tarafından araştırmalar sürmektedir. Bisikletin tek bir mucit tarafından icat edilmemiş olduğu konusunda ortak düşünceler vardır. Tarih içerisindeki pek çok farklı çabanın bir sonucu olarak ortaya çıktığı düşünülmektedir.

    BİSİKLETİN İCADI

    İki tekerlekli, binicisi tarafından itme gücü sağlanan ve kanıtları tartışmalı olmayan ilk taşıt, Alman Baron Karl Von Drais de Sauerbrun tarafından icat edilmiştir. Bisiklet ne zaman icat edildi? Sorusunun yanıtı olarak; 1817 diyebiliriz. 1817 yılında Drais bu aracı tam 14 km kullandı. 1818 yılında da Paris'te sergiledi. Daha sonra Von Drais, bu aracı koşu makinesi anlamında olan "Laufmaschine" olarak adlandırdı. Araç tahtadan yapılmış ve sabit bir gidonu vardı. Ayrıca hareketi sağlamak için pedalları yoktu. Aracı kullanan kişi, ayakları ile yerden güç alıyor, bir denge tahtası binicinin kollarını desteklemekteydi. Von Drais aracının patentini aldı, ancak kısa sürede kopyaları Avusturya, Birleşik Krallık, İtalya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi pek çok ülkede türedi.

    BİSİKLETİ KİM BULDU?

    Von Drais'in koşu makinesinden bir adet satın alan Londralı Denis Johnson, bu aracın İngiltere'de patentini alarak geliştirdi. Daha sonra 300 adet üretip "yaya at arabası" adıyla piyasaya sürdü. Bu araç "hobi atı" adıyla ünlendi. Hatta karikatüristler, bu aracı "züppe atı" olarak tanımlamıştır. Düzgün yollarda rahatça kullanılabilmesi, emniyet endişelerini gündeme getirince hobi atı, altı ay içerisinde gözden düştü. Drais ve Johnson'ın çabaları ne kadar sürse de, iki tekerlekli bisikletin hareket hâlinde iken dengede kalabileceğini ispatlamış oldular. Fakat sonraki 40 yıl boyunca çalışmalar üç ve dört tekerlekli bisikletler üzerinde yoğunlaştı.

    BİSİKLETİN GELİŞİMİNDE ROL OYNAYAN MUCİTLER

    Bisikletin seri üretimi konusunda ilk büyük atak "Michaux Company" tarafından geldi. Şirket, yılda 140 bisiklet üretmeye başladı. Bisikletin ilgi görmesi, dönemin devletlerinin de dikkatini çekmeye başladı. Daha sonra Fransa Savunma Bakanlığı 1800'lerin ikinci yarısında bisiklet üretimini destek vermiştir. 1871'de imal edilen bisikletler, Almanya ile o zaman yapılan savaşta kullanılmıştır. Bir sonraki gelişme ise, Trufaut'ın içi boş kauçuk lastiğini bulması ile başladı. Bunu İskoçya'da eşit çapta tekerlekleri olan komple kadrolu, bilyalı ve millî bisikletlerin yapılması takip etmiştir. Ve ardından da ortadan katlanan portatif bisikletler piyasaya çıkmıştır.

    BİSİKLETİN GELİŞİMİNDE ROL OYNAYAN BİLİM İNSANLARI

    Bir atak da İrlanda'dan gelerek 1888 yılında havalı plastik bisikletler piyasaya sürülmüştür. Bu durum bisiklet endüstrisinin gelişmesinde büyük rol oynamıştır. Fakat bisiklet üretiminde kullanılan malzemenin fiyatının yüksekliği o dönemlerde dikkat çekmeye başladı. İşçilik maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle de halka inememiştir. Yine bu yılların sonundan fabrikaların artması ve seri üretimin hızlanmasıyla maliyetlerde yaşanan düşüş, bisikletin geniş kitlelere ulaşmasına olanak sağladı. Özellikle Belçika, Fransa, İngiltere, İtalya ve İspanya'daki bisiklet fabrikaları artmaya başladı. Bisikletin bu ülkelerde artmasına ve bisiklet sporunun gelişmesine zemin hazırladı.

    Bisikletin gelişiminde rol oynayan bilim insanları:

    ÇİFT KİŞİLİK BİSİKLET NASIL ORTAYA ÇIKTI?

    Bacaksız akrobat olarak da bilinen Eli Bowen, elleri olmayan Tripp 1891 yıllarında çift kişilik bisikleti icat etmişlerdir. Eli Bowen 1844 yılında Ohio'da doğmuş ve on çocuktan biriydi. Eilenin tek engelli çocuğu olan Eli Bowen, küçük bir çocukken, kollarını yürümek için kullandı ve kalçalarını kollarıyla sallamasına izin veren ahşap blokları elinde tutuyordu. Kollarında yürürken kazandığı güç onun yeteneğini arttırdı. Yetenekli bir akrobat olması dolayısıyla şovunu zenginleştirdi. Tripp'in kolu, Eli'nin bacağı olmadığı için bisiklet süremezlerdi. Fakat bu onlara ilham kaynağı oldu. Çift kişilik bisikleti icat ederek biri pedalı çevirirken biri direksiyonu tutabiliyordu. Bu fikir çift kişilik bisikletin icat edilmesinde önemli rol oynadı.

    Yazı kaynağı : www.sabah.com.tr

    Bisiklet nerede ne zaman ve kim tarafından icat edilmiştir? Bisikletin gelişiminde rol oynayan kaşifler ve bilim insanları kimlerdir?

    Bisiklet nerede ne zaman ve kim tarafından icat edilmiştir? Bisikletin gelişiminde rol oynayan kaşifler ve bilim insanları kimlerdir?

    Bisiklet nerede ne zaman ve kim tarafından icat edilmiştir? Bisikletin gelişiminde rol oynayan kaşifler ve bilim insanları kimlerdir? sorusu zaman zaman merakla araştırılan konular arasında yer almaktadır. Bisikletin tarihçesi konusunda birçok tartışma söz konusu olmakla beraber bilim insanları bisikletin tarihsel süreci hakkında halen çalışma yapmaktadır. Bisikletin seri üretimi konusunda ilk büyük atak "Michaux Company" yapmıştır. İlk kez o dönemde seri satışa sunulmuştur. Peki, bisiklet nerede ne zaman ve kim tarafından icat edilmiştir? Bisikletin gelişiminde rol oynayan kaşifler ve bilim insanları kimlerdir? 

    BİSİKLETİN GELİŞİMİNDE ROL OYNAYAN KAŞİFLER VE BİLİM İNSANLARI KİMLERDİR?

    Bisikletin tarihçesi konusunda birçok tartışma konusu mevcuttur. Fakat genel olarak ilerleyecek olursak İki tekerlekli, binicisi tarafından itme gücü sağlanan ve kanıtları tartışmalı olmayan ilk taşıt, Alman Baron Karl Von Drais de Sauerbrun tarafından icat edilmiştir. Sene 1817 yılı gösterdiğinde Drais bu aracı tam 14 km kullandı. Bu taşıma aracı 1818 yılında da Paris'te sergiledi. Daha sonra Von Drais, bu aracı koşu makinesi anlamında olan "Laufmaschine" olarak isimlendirdi. Araç tahtadan yapılmış ve sabit bir gidonu vardı. Ayrıca hareketi sağlamak için pedalları yoktu. Aracı kullanan kişi, ayakları ile yerden güç alıyor, bir denge tahtası binicinin kollarını desteklemekteydi. Von Drais aracının patentini aldı, ancak kısa sürede kopyaları Avusturya, Birleşik Krallık, İtalya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi pek çok ülkede türedi.

    Bisikletin gelişiminde rol oynayan bilim insanları:

    BİSİKLETİN GELİŞİMİNDE ROL OYNAYAN BİLİM İNSANLARI

    Bir atak da İrlanda'dan gelerek 1888 yılında havalı plastik bisikletler piyasaya sürülmüştür. Bu durum bisiklet endüstrisinin gelişmesinde büyük rol oynamıştır. Fakat bisiklet üretiminde kullanılan malzemenin fiyatının yüksekliği o dönemlerde dikkat çekmeye başladı. İşçilik maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle de halka inememiştir. Yine bu yılların sonundan fabrikaların artması ve seri üretimin hızlanmasıyla maliyetlerde yaşanan düşüş, bisikletin geniş kitlelere ulaşmasına olanak sağladı. Özellikle Belçika, Fransa, İngiltere, İtalya ve İspanya'daki bisiklet fabrikaları artmaya başladı. Bisikletin bu ülkelerde artmasına ve bisiklet sporunun gelişmesine zemin hazırladı.

    BİSİKLETİN TARİHSEL SÜRECİ

    Bisikletin tarihsel süreci oldukça eski zamanlara kadar gitmektedir. İlk bisiklet prototipi 1817 yılında Alman baron Karl von Drais tarafından icat edilmiştir. Bu cihaz, bugünkü bisikletlerden oldukça farklıydı ve "Draisine" adı veriliyordu. Draisine, iki tekerlekli bir ahşap çerçeve üzerine inşa edilmişti ve bir sürücü tarafından itiliyordu. Draisine, yalnızca yolculuk etmek için kullanılıyordu ve pedalı yoktu.

    1860'larda, Fransız mucitler Pierre Lallement ve Pierre Michaux, pedallı bir bisiklet icat ettiler ve bu da modern bisikletin doğumuna yol açtı. İlk bisikletler, hafif çelik çerçeveler ve doğru bir şekilde yerleştirilmiş pedal ve zincirlerle yapıldı. Bisikletlerin lastikleri de yıllar içinde geliştirildi, bu da daha hızlı ve daha konforlu sürüşe imkan verdi.

    20. yüzyılın başlarına gelindiğinde, bisiklet üretimi hızla arttı. Bisikletler, birçok insanın işe gitmek ve seyahat etmek için tercih ettiği en popüler taşıt aracı haline geldi. İkinci Dünya Savaşı'nın ardından, bisikletlerin üretimi hızla düştü ve otomobilin yaygınlaşması nedeniyle popülerlikleri azaldı. Ancak son yıllarda, bisikletler çevre dostu bir ulaşım aracı olarak yeniden popüler hale geldi ve bisiklet teknolojisi hızla gelişmeye devam etmektedir.

    Bugün, birçok farklı bisiklet türü vardır. Dağ bisikletleri, yarış bisikletleri, şehir bisikletleri ve elektrikli bisikletler gibi birçok çeşitli bisiklet, farklı ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bisikletler ayrıca, sağlıklı bir yaşam tarzı için popüler bir egzersiz aracı olarak da kullanılmaktadır.

    Yazı kaynağı : www.turkiyegazetesi.com.tr

    Bisikletin Gelişiminde Rol Oynayan Mucitler Ve Bilim İnsanları Kimlerdir?

    Bisikletin Gelişiminde Rol Oynayan Mucitler Ve Bilim İnsanları Kimlerdir?

     Bisiklet yalnızca ulaşım için değil çeşitli spor müsabakaları ve eğlence amacı ile de sıklıkla kullanılmaktadır. Bisikletin icadı ile alakalı olarak bir takım tartışmalar vardır. Bu ulaşım aracının birden fazla mucit tarafından geliştirildiği düşünülmektedir.

     Bisikletin İcadında Rol Oynayan Mucitler ve Bilim İnsanları Kimlerdir?

     İki tekerlekli ve binicisinin uyguladığı kuvvet ile hareket eden ilk taşıtlar Alman bilim insan Baron Karl Von Drais de Sauerbrun tarafından geliştirilmiştir. Bu taşıtın icadı yaklaşık 1817 yılında olmuştur. Bu yılda Drais geliştirmiş olduğu taşıtı yaklaşık 14 km kullanmıştır. 

     Tarihler 1818 yılını gösterdiğinde ise bu araç Paris'te sergilenmiştir. Sonraları Drais, araca Laufmaschine ismini vermiştir. Bu koşu makinesi anlamına gelmektedir. Bu taşıt ilk defa tahtadan yapılmıştır. Gidonu ise sabittir. Hareket amacı ile pedalı da bulunmaz. 

     Taşıtı kullananların yerden destek alması ve kuvvet uygulaması gerekmekteydi. Bu makinede bir denge tahtası vardı ve bu tahta binicinin dengesini destekleyici nitelikteydi. Drais aracın patentini almıştır. Fakat sonrasında pek çok Avrupa ülkesinde buna benzer araçlar geliştirilmeye başlanmıştır.

     Londralı olan Denis Johnson, Drais'in koşu makinesinden satın alarak aracı geliştirmiş ve sonrasında İngiltere'de bu aracın patentini almıştır. Geliştirdiği araçtan 300 tane üretip bu araca da yaya at arabası ismini vermiştir. 

     Bisikletin seri olarak üretiminde ilk atağı Michaux Company yapmıştır. Şirket yılda yaklaşık 140 adet bisiklet üretmeye başlamışlardır. Sonrasında bu bisikletler devletlerinde ilgi alanına girmiştir. 

     1888 yılına gelindiğinde İrlanda ilk defa havalı plastik tekerleklere sahip bisikletleri piyasaya sürmüştür. Bu sayede bisiklet sektörü hızlı bir şekilde gelişmeye başlamıştır. 

    Yazı kaynağı : www.milliyet.com.tr

    Yorumların yanıtı sitenin aşağı kısmında

    Ali : bilmiyorum, keşke arkadaşlar yorumlarda yanıt versinler.

    Yazının devamını okumak istermisiniz?
    Yorum yap